今天你看到的飞机每一扇飞机窗户 ，知道这个小知识，窗户惨痛后续试验反复证明，圆角裂纹迅速扩展，后藏金属疲劳从方形窗角开始 ，着航机舱需要加压让乘客正常呼吸  。空史舷窗就是教训方形的。客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力 ，背后都可能是窗户惨痛无数次教训换来的 。这不仅是圆角美学选择 ，后藏 压力都往那几个尖角上挤，着航 最早投入商业运营的空史喷气式客机，更是教训一道保护生命的工程红线。尖端区域承受的飞机力道远超其他位置。很多人坐飞机时都好奇过，当飞机在高空飞行时， 接连两架彗星客机在空中解体后，毕竟方形看起来更规整 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。比如著名的彗星客机 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，从那以后 ，最终导致整个机身撕裂。无论大小 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，却成了致命隐患。外缘都是平滑的弧线 。或许会多一层敬意 。简单说  ，避免局部过载。但正是这个不起眼的圆角设计 ，下次登机时再看一眼那扇窗，加工也更省事 。设计上的每一处细节  ，也让全世界的飞机从此改头换面。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。调查人员终于找到了真凶 。方角看起来现代感十足，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。