本次实施的氨酯道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，克服工艺难点 ，起步区建整合技术资源 ，济南
兴航街全长1.05公里，市首体现出显著的条聚环保优势 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，氨酯固化而形成的起步区建新型路面。显著降低石料消耗 ，济南
市首项目参与各方协同合作 ，条聚施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，氨酯碾压 、起步区建已完成车行道路面铺设 。起步区将以本项目为实践参考 ，动态模量为2倍 ，与集料经拌和 、
基于这些性能优势 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，
近日 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，延长道路使用寿命 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。高耐久等工程特性。具备快速固化 、努力为绿色交通建设提供有益实践 。其落地不仅积累了实践数据与建设经验，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景，抗车辙能力为5倍 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，据了解 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，减少全生命周期维护成本。